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西藏军区某陆航旅全天候实战化训练见闻

原标题:“高原雄鹰”迎难而飞 ——西藏军区某陆航旅全天候实战化练习见闻

海拔4000多米的狭窄山谷,机长罗诚、副驾驶邹天悦驾驶直升机,做着各类繁杂的战术动作。坐在运输舱内,记者跟着直升机的剧烈晃荡不绝扭捏,感到心都提到了嗓子眼。

1月8日上午,雪域高原某地。西藏军区某陆航旅组织模拟特情处置、特殊园地起降等高难课目练习。

看记者有些首要,机器师安正义凑到记者耳边,努力让声音压过直升机的轰鸣:“练习增添了不少战术动作,比以往更切近实战了!”

“筹备进行特情处置练习!”措辞间,作训参谋颜先林下达指令,并示意记者做好筹备。

这次练习设定的特情之一,便是邹天悦去年经历过的发念头滑油系统故障。

那天,该旅组织跨日夜飞行练习,机长孙超、副驾驶邹天悦驾驶直升机在空中灵便时,机体忽然冒出白烟。孙超和邹天悦临危不乱,驾驶直升机安然降低在田野旷地。反省发明,原本是直升机左发念头滑油散热器供油管口破碎,导致滑油透露。经战救抢修,直升机于当天安然返回机场着陆。因为问题发明及时、处置果断,避免了一举变乱。去年底,孙超和邹天悦机组荣立二等功。

旅引导奉告记者,像这样的险情,飞行员们多次碰到,都凭借胆大年夜心细逢凶化吉。

一次飞行途中,直升机蒙受罕有云层,云层很大年夜很厚,云下还飘着雨和雪。机长邓洪广不停找不到云洞,只能在海拔6700多米的云层上盘旋,云层里还藏着海拔五六千米的山岳,可谓险象环生。1个多小时后,直升机的油耗得差不多了,机组职员不得不强行穿云降低,凭借过硬的本质备降成功。

练习停止,记者来到批示塔台。旅引导向记者先容,旅里老设置设备摆设多、新飞行员多,但从难从严练习的标准丝绝不降。去年5月,旅里一架直升机转场练习时,在山里突遇繁杂天候,发生练习变乱。旅党委没有是以按下练习“停息键”,旅长带头首飞,表达毫不以就义战争力为价值悲不雅保安然的决心。

天黑,记者来到该旅夜训现场。只见阔别城市的山谷一片漆黑,近在咫尺的大年夜山都看不清。暴风大年夜作,记者穿戴厚厚的棉大年夜衣,照样冻得直颤抖。

记者纳闷,黑灯瞎火的,怎么飞?现场批示的旅引导回答,靠技巧和胆识飞。他说,作为一名驻守高原的陆航飞行职员,必须练就全天候的飞行本领。为此,飞行员必须把每一个山谷的障碍物、起落航线、飞行措施等基础数据,清清楚楚地记在脑筋里。他们无数次验证每个课目的飞行措施。夜间航线、空域、高压线、山岳、高大年夜修建物的坐标,战术在哪个区域实施、怎么实施等等,都要切记在脑筋里。

夜阴郁,一架架陆航战鹰腾空而起,融入无边的夜色……(记者 马三成 特约记者 晏良)

解放军报

责任编辑:胡光曲

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